Dybe rillekuglelejer kan ikke tåle store aksiale belastninger, så vinkelkontaktkuglelejer (også kendt som tryklejer) bruges hovedsageligt som lokaliseringslejer i vertikale motorer. Uanset om det er enkeltrækket eller dobbeltrækkeligt design, har vinkelkontaktkuglelejer høj aksial belastningskapacitet og hastighedsydelse. Ms. San vil tale med dig om vertikale motorlejer i dag.
Klassificering og brug af vinkelkontaktkuglelejer
Vinkelkontaktkuglelejer fås i 7000C (∝=15°), 7000AC (∝=25°) og 7000B (∝=40°). Denne type leje har generelt en indre og ydre ring, der ikke kan adskilles og kan modstå kombinerede radiale og aksiale belastninger samt aksiale belastninger i én retning. Evnen til at modstå aksiale belastninger bestemmes af kontaktvinklen. Jo større kontaktvinklen er, jo højere er evnen til at modstå aksiale belastninger. Denne type leje kan begrænse den aksiale forskydning af akslen eller huset i én retning.
Enkeltrækkede vinkelkontaktkuglelejer bruges hovedsageligt i maskinværktøjsspindler, højfrekvensmotorer, gasturbiner, centrifugalseparatorer, forhjul til små biler, differentiale drevaksler, boosterpumper, boreplatforme, fødevaremaskiner, skillehoveder, reparationssvejsemaskiner , støjsvage køletårne, elektromekanisk udstyr, belægningsudstyr, værktøjsmaskiners spalteplader, buesvejsemaskiner osv. De almindeligt anvendte lejer til vertikale motorer er enkeltrækkede vinkelkontaktkuglelejer.
Enkeltrækkede vinkelkontaktkuglelejer til vertikale motorer
Lejerne installeret i vertikale motorer er relateret til kraften og centerhøjden af selve motoren. Lodrette motorer H280 og derunder bruger generelt dybe sporkuglelejer, mens motorer H315 og derover bruger vinkelkontaktlejer. Højpræcisions- og højhastighedslejer har normalt en kontaktvinkel på 15 grader. Under påvirkning af aksial kraft vil kontaktvinklen stige.
Ved brug af vinkelkontaktkuglelejer til lodrette motorer installeres de generelt i den ikke-forlængende ende for at sikre, at akselforlængerendelejet kan modstå radial kraft. Der er dog strenge retningsmæssige krav til montering af vinkelkontaktkuglelejer, som skal sikre, at lejet kan modstå nedadgående aksial kraft, det vil sige i overensstemmelse med rotorens tyngdekraftsretning.
Kort sagt, hvis vinkelkontaktkuglelejet er på toppen, er det nødvendigt at sikre, at lejet "hænger" rotoren; hvis vinkelkontaktkuglelejet er i bunden, er det nødvendigt at sikre, at lejet kan "støtte" rotoren. Men under forudsætningen af opfyldelse af ovenstående funktionelle krav, skal monteringsprocessen af endedækslet også overvejes, det vil sige, at den ydre kraft under samlingen af endedækslet skal være i overensstemmelse med den aksiale kraft, som lejet kan modstå ( de aksiale kræfter, som vinkelkontaktkuglelejets indre ring og ydre ring kan modstå, er i modsatte retninger), ellers vil lejet blive skubbet fra hinanden.
I henhold til ovenstående regler, når akslen på den lodrette motor vender opad, er vinkelkontaktlejet installeret ved den ikke-akselforlængende ende, som ikke kun opfylder den aksiale kraft, men også sikrer samlingens bearbejdelighed af endedækslet; når den lodrette motors aksel vender nedad, er vinkelkontaktlejet også monteret i den ikke-akselforlængende ende, men der skal tages tilsvarende forholdsregler ved montering af endedækslet for at sikre, at lejet ikke beskadiges.
lavspændings elektrisk motor,Eks motor, Motorproducenter i Kina,trefaset induktionsmotor, JA motor