Većina aplikacija motora će biti opremljena uređajima za zadržavanje preopterećenja, odnosno kada struja motora premaši zadanu vrijednost zbog preopterećenja, instrukcija za držanje će se izvršiti za zaštitu implementacije.
Kada se motor mehanički zaglavi, ili postoje električni kvarovi kao što su uzemljenje, faza-faza i okret-zaokret, zaštitna instrukcija će također biti efikasna zbog povećanja struje. Međutim, kada se struja ne poveća na vrijednost postavke zaštite, zaštitni uređaj neće izvršiti odgovarajuću instrukciju.
Naročito u slučaju električnih kvarova u namotaju, zbog različitih stanja kvara, prvo se manifestuje kao strujna neravnoteža. U nekim slučajevima kada greška nije ozbiljna, motor može nastaviti raditi u stanju blagog neravnoteža struje sve dok se ne pojavi ozbiljan problem; stoga, nakon što dođe do električnog kvara u namotu motora, struja će biti neuravnotežena do različitog stepena, a struja određene faze će se povećati, ali povećanje zavisi od stepena kvara i ne mora nužno da pokrene motor zaštitni uređaj; kada se kvar podvrgne ozbiljnoj kvalitativnoj promjeni, namotaj će odmah eksplodirati, a motor će biti u stanju prekida, ali napajanje se možda neće prekinuti.
Za trenutnu postavku zaštite od preopterećenja, kada je postavka premala, zaštita će se izvršiti kada dođe do blagog preopterećenja, što utiče na normalan rad; ako je postavka prevelika, neće igrati zaštitnu ulogu; neki zaštitni uređaji ne samo da mogu djelovati u slučaju velike struje, već i implementirati zaštitu za probleme prekomjerne neravnine.