DC motor

Z4 DC motor ima više prednosti od Z2 i Z3 serije. Z4 motor može pretrpjeti veće opterećenje, posebno pogodan za glatku kontrolu brzine, visoku efikasnost, automatsku stabilnu brzinu, osjetljiv sistem upravljanja. Dostigao je međunarodni napredni nivo.

Mali DC motor serije Z2 podijeljen je na 11 brojeva sjedišta. Svaki broj sjedišta ima dvije vrste dužina jezgra. Postoje tri tipa DC motora, DC generatori i DC generatori za regulaciju napona, koji su pogodni za opšta normalna radna okruženja. Motor se koristi za opći prijenos, generator se koristi za opće napajanje istosmjernom strujom, a generator za regulaciju napona se koristi za punjenje baterije. (Može se napraviti i u generator)

Z serija srednje veličine DC motori koriste poligonalnu konfiguraciju i stator sa dovoljno internog prostora koji se koristi. Stator sa stajaćim opterećenjem pod pulsirajućom strujom ili naglom promjenom struje. Magnetski polovi su precizno locirani, a glavni motori Z serije koji imaju kompenzacijske namotaje mogu svi pružiti finu funkciju povratnog kretanja. Motor sa klasom izolacije F ima pouzdanu izolacionu strukturu i obložen je potapanjem bez rastvarača pod vakuumskim pritiskom kako bi se osigurala stabilna izolacija i fina emisija toplote.

Motori serije Z mogu se široko koristiti u različitim industrijskim sektorima kao što su metalurške industrijske valjaonice, alatne mašine za rezanje metala, mašine za proizvodnju papira, bojenje i tkanje, štampanje, cement i ekstruziju plastike.

Motor serije Z ima napredni dizajn, a baza statora ima poligonalnu laminiranu strukturu, koja u potpunosti koristi prostor. Ima prednosti male veličine, male težine i dobrih performansi. Jaram statora je izrađen od visokokvalitetnih hladno valjanih ploča od silikonskog čelika i ima dobru magnetnu provodljivost. Cijeli stator i rotor su tretirani vakuumskim potapanjem bez rastvarača boje, tako da namotaji imaju dobru otpornost na vlagu i mehaničku čvrstoću, kao i odličnu izolaciju i toplinsku provodljivost. Motor ima kotrljajuće ležajeve, strukturu neprekidnog punjenja goriva, a stepen izolacije je F razreda.