বেশিরভাগ মোটর অ্যাপ্লিকেশন ওভারলোড হোল্ডিং ডিভাইসের সাথে সজ্জিত করা হবে, অর্থাৎ, যখন মোটর কারেন্ট ওভারলোডের কারণে সেট মান অতিক্রম করে, তখন সুরক্ষা বাস্তবায়নের জন্য হোল্ডিং নির্দেশনা কার্যকর করা হবে।
যখন মোটর যান্ত্রিকভাবে আটকে থাকে, বা বৈদ্যুতিক ত্রুটি যেমন গ্রাউন্ড, ফেজ-টু-ফেজ এবং টার্ন-টু-টার্ন থাকে, তখন কারেন্ট বৃদ্ধির কারণে সুরক্ষা নির্দেশনাও কার্যকর হবে। যাইহোক, যখন কারেন্ট সুরক্ষা সেটিং মান পর্যন্ত বৃদ্ধি পায় না, তখন সুরক্ষা ডিভাইস সংশ্লিষ্ট নির্দেশ কার্যকর করবে না।
বিশেষ করে বায়ুতে বৈদ্যুতিক ত্রুটির ক্ষেত্রে, বিভিন্ন ফল্ট অবস্থার কারণে, এটি প্রথমে বর্তমান ভারসাম্যহীনতা হিসাবে প্রকাশ পায়। কিছু ক্ষেত্রে যেখানে ত্রুটি গুরুতর নয়, মোটরটি একটি গুরুতর সমস্যা না হওয়া পর্যন্ত সামান্য বর্তমান ভারসাম্যহীন অবস্থায় কাজ করতে পারে; অতএব, মোটর ওয়াইন্ডিংয়ে বৈদ্যুতিক ত্রুটি দেখা দেওয়ার পরে, কারেন্ট বিভিন্ন ডিগ্রীতে ভারসাম্যহীন হবে এবং একটি নির্দিষ্ট পর্যায়ের কারেন্ট বাড়বে, তবে বৃদ্ধিটি ফল্টের মাত্রার উপর নির্ভর করে এবং এটি অগত্যা মোটরটিকে ট্রিগার করতে পারে না। সুরক্ষা ডিভাইস; যখন ফল্টটি একটি গুরুতর গুণগত পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যায়, তখন উইন্ডিং তাত্ক্ষণিকভাবে বিস্ফোরিত হবে এবং মোটরটি সার্কিট-ব্রেকিং অবস্থায় থাকবে, তবে বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ করা যাবে না।
ওভারলোড সুরক্ষার বর্তমান সেটিংটির জন্য, যখন সেটিংটি খুব ছোট হয়, তখন সামান্য ওভারলোড থাকলে সুরক্ষা কার্যকর করা হবে, স্বাভাবিক অপারেশনকে প্রভাবিত করে; যদি সেটিং খুব বড় হয়, এটি একটি প্রতিরক্ষামূলক ভূমিকা পালন করবে না; কিছু সুরক্ষা ডিভাইস শুধুমাত্র বড় কারেন্টের ক্ষেত্রেই ব্যবস্থা নিতে পারে না, কিন্তু অত্যধিক অসম সমস্যাগুলির জন্য সুরক্ষা প্রয়োগ করতে পারে।