গভীর খাঁজ বল বিয়ারিংগুলি ভারী অক্ষীয় লোড সহ্য করতে পারে না, তাই কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিংগুলি (এটি থ্রাস্ট বিয়ারিং নামেও পরিচিত) প্রধানত উল্লম্ব মোটরগুলিতে বিয়ারিং সনাক্তকরণ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। একক-সারি বা ডবল-সারি ডিজাইন হোক না কেন, কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিংগুলির উচ্চ অক্ষীয় লোড বহন করার ক্ষমতা এবং গতি কার্যক্ষমতা রয়েছে। মিসেস সান আজ আপনার সাথে উল্লম্ব মোটর বিয়ারিং সম্পর্কে কথা বলবেন।
কৌণিক যোগাযোগ বল ভারবহন শ্রেণীবিভাগ এবং ব্যবহার
কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিং 7000C (∝=15°), 7000AC (∝=25°) এবং 7000B (∝=40°) এ উপলব্ধ। এই ধরনের বিয়ারিং-এ সাধারণত একটি অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের বলয় থাকে যা আলাদা করা যায় না এবং একত্রিত রেডিয়াল এবং অক্ষীয় লোডের পাশাপাশি এক দিকে অক্ষীয় লোড সহ্য করতে পারে। অক্ষীয় লোড সহ্য করার ক্ষমতা যোগাযোগ কোণ দ্বারা নির্ধারিত হয়। যোগাযোগের কোণ যত বড়, অক্ষীয় লোড সহ্য করার ক্ষমতা তত বেশি। এই ধরনের বিয়ারিং খাদ বা হাউজিংয়ের অক্ষীয় স্থানচ্যুতিকে এক দিকে সীমাবদ্ধ করতে পারে।
একক-সারি কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিংগুলি প্রধানত মেশিন টুল স্পিন্ডেল, উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি মোটর, গ্যাস টারবাইন, সেন্ট্রিফিউগাল বিভাজক, ছোট গাড়ির সামনের চাকা, ডিফারেনশিয়াল পিনিয়ন শ্যাফ্ট, বুস্টার পাম্প, ড্রিলিং প্ল্যাটফর্ম, খাদ্য যন্ত্রপাতি, বিভাজন হেড, মেরামত ওয়েল্ডিং মেশিনে ব্যবহৃত হয়। , কম-আওয়াজ কুলিং টাওয়ার, ইলেক্ট্রোমেকানিকাল সরঞ্জাম, আবরণ সরঞ্জাম, মেশিন টুল স্লট প্লেট, আর্ক ওয়েল্ডিং মেশিন, ইত্যাদি। উল্লম্ব মোটরগুলির জন্য সাধারণত ব্যবহৃত বিয়ারিং হল একক-সারি কৌণিক যোগাযোগের বল বিয়ারিং।
উল্লম্ব মোটর জন্য একক-সারি কৌণিক যোগাযোগ বল bearings
উল্লম্ব মোটরগুলিতে ইনস্টল করা বিয়ারিংগুলি মোটরের শক্তি এবং কেন্দ্রের উচ্চতার সাথে সম্পর্কিত। উল্লম্ব মোটর H280 এবং নীচে সাধারণত গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং ব্যবহার করে, যখন মোটর H315 এবং তার উপরে কৌণিক যোগাযোগ বিয়ারিং ব্যবহার করে। উচ্চ-নির্ভুলতা এবং উচ্চ-গতির বিয়ারিংগুলির সাধারণত 15 ডিগ্রির একটি যোগাযোগ কোণ থাকে। অক্ষীয় বলের ক্রিয়ায়, যোগাযোগের কোণ বাড়বে।
উল্লম্ব মোটরগুলির জন্য কৌণিক যোগাযোগের বল বিয়ারিংগুলি ব্যবহার করার সময়, সেগুলি সাধারণত নন-এক্সটেনশন প্রান্তে ইনস্টল করা হয় যাতে শ্যাফ্ট এক্সটেনশন শেষ বিয়ারিং রেডিয়াল বল সহ্য করতে পারে। যাইহোক, কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিং স্থাপনের জন্য কঠোর দিকনির্দেশক প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, যা নিশ্চিত করতে হবে যে বিয়ারিংটি নিম্নগামী অক্ষীয় বল সহ্য করতে পারে, অর্থাৎ রটারের অভিকর্ষের দিকনির্দেশের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
সহজ কথায়, যদি কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিং উপরের দিকে থাকে, তবে এটি নিশ্চিত করা প্রয়োজন যে ভারবহনটি রটারটিকে "হ্যাং করে" দেয়; যদি কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিং নীচে থাকে, তাহলে এটি নিশ্চিত করা প্রয়োজন যে বিয়ারিংটি রটারকে "সমর্থন" করতে পারে। যাইহোক, উপরোক্ত কার্যকরী প্রয়োজনীয়তা পূরণের প্রেক্ষাপটে, শেষ কভারের সমাবেশ প্রক্রিয়াটিও বিবেচনা করা উচিত, অর্থাৎ, শেষ কভারের সমাবেশের সময় বাহ্যিক বল অবশ্যই অক্ষীয় শক্তির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে যা বিয়ারিং সহ্য করতে পারে ( কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিং এর অভ্যন্তরীণ রিং এবং বাইরের রিং সহ্য করতে পারে এমন অক্ষীয় শক্তিগুলি বিপরীত দিকে থাকে), অন্যথায় বিয়ারিংটি আলাদা হয়ে যাবে।
উপরের নিয়ম অনুসারে, যখন উল্লম্ব মোটরের শ্যাফ্ট উপরের দিকে মুখ করে থাকে, তখন নন-শ্যাফ্ট এক্সটেনশন প্রান্তে কৌণিক যোগাযোগের ভারবহন ইনস্টল করা হয়, যা কেবল অক্ষীয় শক্তিকে পূরণ করে না কিন্তু শেষ কভারের সমাবেশ প্রক্রিয়াযোগ্যতাও নিশ্চিত করে; যখন উল্লম্ব মোটরের শ্যাফ্ট নীচের দিকে মুখ করে থাকে, তখন নন-শ্যাফ্ট এক্সটেনশনের প্রান্তে কৌণিক যোগাযোগের বিয়ারিংও ইনস্টল করা হয়, তবে বিয়ারিং ক্ষতিগ্রস্ত না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য শেষ কভার একত্রিত করার সময় সংশ্লিষ্ট ব্যবস্থা গ্রহণ করা আবশ্যক।
কম ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক মোটর,প্রাক্তন মোটর, চীনে মোটর নির্মাতারা,তিন ফেজ ইন্ডাকশন মোটর, হ্যাঁ ইঞ্জিন