Електрическите двигатели са широко използвано енергийно оборудване. Според различните условия на приложение на двигателя, те се разделят на различни серии продукти, като двигатели, използвани специално в повдигащата металургия, текстил, валци и други случаи с изисквания за тенденция. Според персонализираните изисквания на условията на приложение, дизайнът и работата на двигателя ще отговарят на изискванията.
В параметрите на работата на двигателя има повече споразумения относно мощността и скоростта на двигателя, а въртящият момент се отразява като имплицитно изискване; за двигатели с променлива честота, когато е по-ниска от основната честота, той се извежда в режим на постоянен въртящ момент, а когато двигателят е по-висок от основния честотен диапазон, той работи в режим на постоянна мощност.
Въртящият момент, като една от основните характеристики на двигателя, е ключов показател за ефективността на двигателя. За двигатели със същата мощност въртящият момент на високоскоростните двигатели е малък, а въртящият момент на нискоскоростните двигатели е голям; в производството на машини, текстил, хартия, каучук, пластмаси, метални проводници и проводници и кабели и други индустрии е необходим двигател, който може да осигури постоянен въртящ момент, който се нарича двигател с въртящ момент.
Моментният двигател е специален двигател с меки механични характеристики и широк диапазон на скоростта. Характеристиките му са, че двигателят има повече полюси, тоест скоростта е по-ниска и двигателят може да продължи да работи на ниска скорост или дори да спре, докато обикновените двигатели ще бъдат в опасност от изгаряне на намотката поради внезапно увеличаване на тока при ниска скорост и в застой.
Моментните двигатели се използват при работни условия, които изискват стабилен въртящ момент. Валът на въртящия двигател извежда мощност при постоянен въртящ момент вместо при постоянна мощност. Моментният двигател може да осигури положителен въртящ момент и спирачен момент, противоположен на посоката на работа.
Двигателите с въртящ момент с характеристики на постоянен въртящ момент могат да работят в широк диапазон на скоростта и да поддържат въртящия момент като цяло постоянен. Те са подходящи за трансмисионни случаи, при които скоростта се променя, но се изисква постоянен въртящ момент. Въпреки това, ако двигателят работи на ниска скорост или дори е спрял за дълго време, той ще се нагрее сериозно. Изолационните характеристики на намотката на двигателя и системата за смазване на лагерите трябва да бъдат специално оборудвани и трябва да се приложат необходимите мерки за принудителна вентилация или течно охлаждане, за да може моторът ефективно да разсейва топлината.