Какъв вид шум е нормален за лагерите на двигателя?
Шумът от лагерите на двигателя винаги е бил проблем, който притеснява много инженери. Както бе споменато в предишната статия, шумът от лагерите на двигателя не може да се опише с думи, така че често създава проблеми на моторните техници при преценката.
Въпреки това, след дълъг период на практика на място, съчетан с овладяването и анализа на знанията за двигателните лагери, ще бъдат получени много полезни критерии за преценка на място. Например какъв "шум" е "нормален шум" на лагера.
Има ли лагери без "шум"?
Хората често питат как да премахнат шума от лагерите. Отговорът на този въпрос е, че е невъзможно да се премахне напълно. Тъй като работата на самия лагер определено ще има някакъв "шум". Разбира се, това се отнася главно до състоянието на лагера, когато той работи нормално, включително:
Има ли лагери без "шум"? Сблъсък между търкалящи се тела и канали в зоната без натоварване 01
Търкалящите елементи на лагера се движат в лагерния канал. Когато търкалящите се елементи се движат в зоната без натоварване, търкалящите се елементи ще се сблъскат с релсата в радиална или аксиална посока. Това е така, защото самият търкалящ елемент излиза от зоната на натоварване и има определена линейна скорост. В същото време търкалящият елемент има определена центробежна сила. Когато се върти около оста, той ще се сблъска с пистата, като по този начин ще генерира шум. Особено в зоната без натоварване, когато има остатъчна хлабина, такъв шум от сблъсък е особено очевиден.
Има ли лагери без "шум"? Сблъсък между търкалящ елемент и клетка 02
Основната функция на клетката е да ръководи работата на подвижния елемент. Сблъсъкът между търкалящия се елемент и клетката също е източник на шум. Такива сблъсъци включват периферни, радиални и евентуално аксиални. От гледна точка на състоянието на движение, това включва сблъсъка, когато търкалящият елемент активно избутва клетката вътре в зоната на натоварване; сблъсък, когато клетката избута подвижния елемент в зоната без натоварване. Сблъсъкът между търкалящия елемент и клетката в радиална посока поради центробежната сила. Поради смущение, сблъсък между търкалящия елемент и клетката по време на аксиално движение и т.н. Има ли лагери без "шум"? Смазка за бъркане на търкалящ елемент 03
Когато лагерът е пълен с грес, работата на търкалящия елемент разбърква греста. Това разбъркване също ще доведе до съответния шум.
Има ли лагери без "шум"? Триене при плъзгане на търкалящи се тела във и извън пистата 04
Има известно количество триене при плъзгане между търкалящия елемент и релсовия път, когато той навлезе в зоната на натоварване. Може да има и известна степен на триене при плъзгане, когато напусне зоната на натоварване.
Има ли лагери без "шум"? Други движения вътре в лагера 05
Триенето на ръба на лагера с уплътненията също може да причини шум.
В обобщение, не е трудно да се установи, че тези търкалящи лагери, работещи при нормални условия, неизбежно ще произвеждат известен "шум". Следователно отговорът на началния въпрос е: За търкалящите лагери присъщият "нормален шум" е невъзможно да се елиминира.
И така, какъв е нормалният звук на лагерите на двигателя?
От предишния анализ можем да видим, че тези състояния на движение генерират шум поради сблъсък и триене. За нормален и квалифициран лагер не е трудно да се установи, че тези шумове са тясно свързани със скоростта. Например, триенето, когато търкалящият елемент влиза и излиза от зоната на натоварване, сблъсъкът на търкалящия елемент с клетката вътре и извън зоната на натоварване, разбъркването на греста, триенето на устната на уплътнението и т.н., ще се променят с промяната на скоростта. Когато двигателят е с постоянна скорост, тези движения трябва да са в стабилно състояние. Следователно възбуденият лагерен шум в този момент трябва да бъде стабилен и равномерен звук. От това можем да заключим, че нормалният шум на лагер трябва да има основна характеристика, тоест стабилен и равномерен. Стабилността и еднаквостта, споменати тук, не са непрекъснат звук. Тъй като много състояния на движение, като например сблъсъци, възникват едно след друго, така че тези звуци са стабилен звук с малък цикъл. Разбира се, включени са и някои непрекъснати звуци, като например звук от триене на уплътнение. В действителни работни условия, като например когато има определени смущения, шумът също ще изглежда стабилен и равномерен до известна степен. Въпреки това, този тип шум често не звучи като честотата, която трябва да има лагерът. Следователно, когато се преценява лагерният шум на място, в допълнение към стабилността и равномерността, често е необходимо да се добави честота без аномалии (усещане за слуха).