Большасць прыкладанняў для рухавікоў будуць абсталяваны прыладамі ўтрымання ад перагрузкі, гэта значыць, калі ток рухавіка перавышае зададзенае значэнне з-за перагрузкі, будзе выканана інструкцыя ўтрымання для рэалізацыі абароны.
Калі рухавік механічна затрымаўся, або ёсць электрычныя няспраўнасці, такія як зазямленне, міжфазная і міжвітковая, інструкцыя па абароне таксама будзе эфектыўнай з-за павелічэння току. Аднак, калі ток не павялічыўся да значэння ўстаноўкі абароны, прылада абароны не будзе выконваць адпаведную інструкцыю.
Асабліва ў выпадку электрычных няспраўнасцяў у абмотцы, з-за розных станаў няспраўнасці, гэта спачатку выяўляецца як дысбаланс току. У некаторых выпадках, калі няспраўнасць не з'яўляецца сур'ёзнай, рухавік можа працягваць працаваць у стане невялікага дысбалансу току, пакуль не ўзнікне сур'ёзная праблема; такім чынам, пасля электрычнай няспраўнасці ў абмотцы рухавіка ток будзе разбалансаваны ў рознай ступені, і ток пэўнай фазы будзе павялічвацца, але павелічэнне залежыць ад ступені няспраўнасці, і гэта неабавязкова можа прывесці да запуску рухавіка прылада абароны; калі няспраўнасць падвяргаецца сур'ёзным якасным зменам, абмотка імгненна выбухне, і рухавік апынецца ў абарваным стане, але падача электраэнергіі можа не адключацца.
Для бягучай налады абароны ад перагрузкі, калі налада занадта малая, абарона будзе выканана пры невялікай перагрузцы, што ўплывае на нармальную працу; калі параметр занадта вялікі, ён не будзе гуляць ахоўную ролю; некаторыя ахоўныя прылады могуць не толькі дзейнічаць у выпадку вялікага току, але і рэалізаваць абарону ад праблем празмернай няроўнасці.