Для той жа ўлады в3 фазны рухавік, калі крутоўны момант рухавіка малы, адпаведная хуткасць павінна быць хуткай; Калі крутоўны момант рухавіка вялікі, адпаведная хуткасць павольная. Што тычыцца ўзаемаадносін паміж імі, то мы з вамі тэарэтычна размаўлялі праз пэўныя формулы. Дзякуючы ўзаемасувязі памераў паміж імі, мы можам лепш зразумець рухавік той жа магутнасці з аднолькавай намінальнай напругай і аднолькавай вышынёй цэнтра, а крутоўны момант нізкахуткаснага шматполюснага рухавіка большы, чым крутоўны момант высокахуткаснага нізка- полюсны рухавік. Іншымі словамі, пры аднолькавых умовах магутнасцівысакахуткасны рухавікмае невялікі крутоўны момант, але працуе хутка, у той час як рухавік з нізкай хуткасцю працуе павольна, але мае вялікую грузападымальнасць. З дапамогай гэтай залежнасці адносна лёгка зразумець працу рухавіка з рэгуляванай частатой пры пастаяннай магутнасці.
Такім чынам, для ўзаемасувязі паміж крутоўным момантам і хуткасцю няма абмежаванняў умоў, няма ўзаемасувязі параўнання памераў паміж імі, пры аднолькавых умовах крутоўнага моманту, чым вышэй хуткасць адпаведнай магутнасці рухавіка, гэтак жа, пры аднолькавай хуткасці умовах, тым больш адпаведная магутнасць больш. У працэсе выбару рухавіка мы павінны выбраць кваліфікаваную маторную прадукцыю ў адпаведнасці з канкрэтнымі ўмовамі працы, перш за ўсё, мы павінны цалкам разумець памер перацягваемай нагрузкі, якая непасрэдна звязана з індэксам крутоўнага моманту рухавіка; Па-другое, павінна быць зразумела, што працоўная хуткасць перацягваемага абсталявання адпавядае хуткасці рухавіка; Гэтыя два паказчыкі ў асноўным вызначаюць магутнасць і колькасць полюсаў рухавіка.
У дадзеных на таблічцы рухавіка магутнасць і хуткасць пазначаны непасрэдна, а крутоўны момант можна атрымаць простым вылічэннем.