Радыяльныя шарыкападшыпнікі не могуць вытрымліваць вялікія восевыя нагрузкі, таму радыяльна-упорныя шарыкападшыпнікі (таксама вядомыя як упорныя) у асноўным выкарыстоўваюцца ў якасці ўстаноўкі падшыпнікаў у вертыкальных рухавіках. Незалежна ад аднарадковай або двухрадковай канструкцыі, радыяльна-упорныя шарыкападшыпнікі маюць высокую восевую грузападымальнасць і хуткасныя характарыстыкі. Сёння спадарыня Сан раскажа вам пра вертыкальныя падшыпнікі рухавіка.
Класіфікацыя і выкарыстанне радыяльна-упорных шарыкападшыпнікаў
Радыяльна-упорныя шарыкападшыпнікі даступныя ў 7000C (∝=15°), 7000AC (∝=25°) і 7000B (∝=40°). Гэты тып падшыпнікаў звычайна мае ўнутранае і вонкавае кольца, якія не могуць быць падзеленыя і могуць вытрымліваць камбінаваныя радыяльныя і восевыя нагрузкі, а таксама восевыя нагрузкі ў адным кірунку. Здольнасць вытрымліваць восевыя нагрузкі вызначаецца вуглом кантакту. Чым больш кантактны кут, тым вышэй здольнасць вытрымліваць восевыя нагрузкі. Гэты тып падшыпніка можа абмежаваць восевае зрушэнне вала або корпуса ў адным кірунку.
Аднарадныя радыяльна-упорныя шарыкападшыпнікі ў асноўным выкарыстоўваюцца ў шпіндзелях станкоў, высокачашчынных рухавіках, газавых турбінах, цэнтрабежных сепаратарах, пярэдніх колах невялікіх аўтамабіляў, дыферэнцыяльных валах-шасцярнях, бустэрных помпах, буравых платформах, харчовых машынах, дзялільных галоўках, рамонтных зварачных апаратах , градзірні з нізкім узроўнем шуму, электрамеханічнае абсталяванне, абсталяванне для нанясення пакрыццяў, пласціны з пазамі для станкоў, апараты для дугавой зваркі і г. д. Звычайна выкарыстоўваюцца падшыпнікі для вертыкальных рухавікоў - аднарадныя радыяльна-упорныя шарыкападшыпнікі.
Аднарадныя радыяльна-упорныя шарыкападшыпнікі для вертыкальных рухавікоў
Падшыпнікі, устаноўленыя ў вертыкальных рухавіках, звязаны з магутнасцю і вышынёй цэнтра самога рухавіка. Вертыкальныя рухавікі H280 і ніжэй звычайна выкарыстоўваюць радыяльныя шарыкападшыпнікі, у той час як рухавікі H315 і вышэй выкарыстоўваюць радыяльна-упорныя падшыпнікі. Высокадакладныя і высакахуткасныя падшыпнікі звычайна маюць кантактны кут 15 градусаў. Пад дзеяннем восевай сілы кантактны кут будзе павялічвацца.
Пры выкарыстанні радыяльна-упорных шарыкападшыпнікаў для вертыкальных рухавікоў яны, як правіла, усталёўваюцца на нерасцягнутым канцы, каб гарантаваць, што падшыпнік з пашыраным канцом вала можа супрацьстаяць радыяльнай сіле. Тым не менш, існуюць строгія патрабаванні да ўстаноўкі радыяльна-упорных шарыкападшыпнікаў, якія павінны гарантаваць, што падшыпнік можа вытрымліваць восевую сілу ўніз, гэта значыць у адпаведнасці з напрамкам гравітацыі ротара.
Прасцей кажучы, калі радыяльна-упорная шарыкападшыпнік знаходзіцца зверху, неабходна сачыць за тым, каб падшыпнік «падвешваў» ротар; калі радыяльна-упорны шарыкападшыпнік знаходзіцца ўнізе, неабходна пераканацца, што падшыпнік можа «падтрымліваць» ротар. Тым не менш, зыходзячы з перадумовы задавальнення вышэйзгаданых функцыянальных патрабаванняў, неабходна таксама ўлічваць працэс зборкі тарцавой вечка, гэта значыць знешняя сіла падчас зборкі тарцавой вечка павінна адпавядаць восевай сіле, якую можа вытрымаць падшыпнік ( восевыя сілы, якія могуць вытрымаць унутранае і знешняе кальцо радыяльна-упорнага шарыкападшыпніка, знаходзяцца ў процілеглых напрамках), у адваротным выпадку падшыпнік будзе рассоўвацца.
У адпаведнасці з прыведзенымі вышэй правіламі, калі вал вертыкальнага рухавіка звернуты ўверх, радыяльна-упорны падшыпнік усталёўваецца на канцы вала без вала, які не толькі сустракае восевую сілу, але і забяспечвае апрацоўку зборкі канцавой вечка; калі вал вертыкальнага рухавіка звернуты ўніз, радыяльна-упорны падшыпнік таксама ўсталёўваецца на канцы вала, але пры зборцы канцавой вечка неабходна прыняць адпаведныя меры, каб гарантаваць, што падшыпнік не пашкоджаны.
нізкавольтны электрарухавік,Былы рухавік, Вытворцы матораў у Кітаі,трохфазны асінхронны рухавік, рухавік ТАК