Mühərrikin performansının sabitliyi və təkmilləşdirilməsi bir tərəfdən dizayn səviyyəsi ilə əlaqədardır, digər tərəfdən məhsul dizaynının istehsal prosesi vasitəsilə həyata keçirilməsi də çox vacibdir. Xüsusilə bəzi mühərriklərin daxili boşluğunun sıx olması halında, mühərrikin işləməsi zamanı elektrik izolyasiyasının və ventilyasiyanın və istilik yayılmasının əsas şərtlərini təmin etmək üçün lazımi tədbirlər görmək lazımdır.
Bir çox motor məhsulları üçün, yerli həddindən artıq istiləşmə səbəbindən motor sarımının elektrik nasazlığının qarşısını almaq üçün mühərrik hissələrinin, xüsusən də mühərrik sarımının temperaturunu bərabərləşdirmək üçün daxili boşluğa daxili fan əlavə olunur.
Dar daxili boşluq sahəsi olan bəzi məhsullar üçün, xüsusən də zəif son formalaşdırma effekti olduqda, yerli sarğıda ciddi istilik problemlərinə səbəb ola biləcək izolyasiya performansına görə ventilyasiya və istilik yayılması sahəsi tamamilə bloklana bilər və sonra yerli izolyasiya yaşlanması və ya sarımın hətta tam yanması baş verə bilər.
Sarımın sonunda yerli istilik problemi birbaşa motorun daşıyıcı sisteminə yayılacaq. Rulman sisteminin istiləşməsi sarımın istiləşməsini ağırlaşdıracaq. Bu pis dövrə bütün motorun zəif etibarlılığına və ölümcül elektrik və mexaniki nasazlıqlara gətirib çıxaracaq.
Faktiki istehsal prosesində tutumu artırılmış bəzi mühərriklərin və bir neçə qütblü mühərriklərin uclarında əsas və son örtüklə xüsusilə sıx nisbi boşluq var ki, bu da yerli istilik problemlərini asanlaşdırır. İstehsalçılar uğursuzluqların qarşısını almaq üçün bu problemə böyük diqqət yetirməlidirlər