Xəbərlər

Güc elektronikası texnologiyasının və yeni yarımkeçirici cihazların sürətli inkişafı ilə AC sürət tənzimləmə texnologiyası davamlı olaraq təkmilləşdirilmiş və təkmilləşdirilmişdir. Tədricən təkmilləşdirilmiş tezlik çeviricisi

IC611 motor idarəetmə və ya mühafizə rölesinin modelidir və elektrik mühərrikləri kontekstində rele funksiyalarını düzgün və etibarlı şəkildə təmin etmək üçün soyutma üsulları çox vacibdir. IC611 və ya oxşar cihazlar üçün soyutma üsulları adətən aşağıdakıları əhatə edir:

Elektrik mühərriklərinin səs-küyü üç kateqoriyaya bölünə bilər: aerodinamik, mexaniki və elektromaqnit səs-küy mənbələri. Son illərdə insanlar elektromaqnit səs-küy mənbələrinin təsirinə getdikcə daha çox diqqət yetirirlər. Bu, əsasən iki səbəblə bağlıdır: (a) kiçik və orta ölçülü mühərriklər, xüsusən də 1,5 kVt-dan aşağı olan mühərriklər üçün

Mühərrikin iş prinsipi: Motorun iş prinsipi çox sadədir. Sadə dillə desək, bu, bobin üzərində fırlanan maqnit sahəsi yaratmaq üçün elektrik enerjisindən istifadə edən və rotoru döndərməyə yönəldən bir cihazdır.

Tezlik çeviricilərinə qoşulmuş mühərriklər üçün səthin maksimal temperaturu ən əlverişsiz şəraitdə sınaq üsulları ilə müəyyən edilməlidir

Boru kəməri konveyeri üçün mühərrik seçərkən nəzərə alınmalı olan ilk şey mühərrikin gücünün konveyerin yük tələblərinə uyğun olub-olmamasıdır. Həddindən artıq güc enerji israfına səbəb ola bilər, qeyri-kafi güc isə motoru həddən artıq yükləyəcək və avadanlığın xidmət müddətini qısaldır.

Bu yaxınlarda IE5 mühərrikləri mövzusu "davamsız olaraq eşidilir". IE5 mühərriklərinin dövrü həqiqətən gəldi? Bir dövrün gəlişi hər şeyin getməyə hazır olduğunu ifadə etməlidir. Gəlin birlikdə yüksək səmərəli mühərriklərin sirrini açaq.

Yaralı rotorlarla müqayisədə qəfəsli rotorlar nisbətən daha yaxşı keyfiyyət və təhlükəsizliyə malikdirlər, lakin tez-tez işə salınan və böyük fırlanma ətaləti olan situasiyalarda qəfəsli rotorların keyfiyyət problemləri də olacaq.

İstehlakçıları yüksək səmərəli mühərriklərdən istifadə etməyə daha yaxşı istiqamətləndirmək üçün ölkəmiz əsas seriyalı mühərriklər üçün enerji səmərəliliyi etiketinin idarə edilməsini qəbul edir. Bu cür mühərriklər Çin Enerji Effektivliyi Etiket Şəbəkəsində qeydiyyata alınmalı və müvafiq enerji səmərəliliyi loqosu motor gövdəsinə yapışdırılmalıdır.
Daha çox istifadə edilən YE2, YE3, YE4 və YE5 mühərriklərini nümunə götürsək, eyni enerji səmərəliliyi müxtəlif dövrlərdə enerjiyə qənaət edən mühərrik olmaya bilər. Mühərrikin enerjiyə qənaət edən mühərrik olub-olmadığını müəyyən etmək üçün o, həmin vaxt qüvvədə olan GB18613 standartına uyğun olmalıdır. Mühərrikin enerji səmərəliliyi 3 səviyyəyə bölünür, 1-ci səviyyə ən yüksək səviyyə, 3-cü səviyyə isə mühərrikin cavab verməli olduğu enerji səmərəliliyi tələbidir, yəni minimum həddi dəyər tələbidir, yəni bunun səmərəlilik səviyyəsidir. mühərrik növü satış üçün bazara çıxmadan əvvəl tələb olunan limit dəyər tələbindən aşağı olmamalıdır.

Motor daşıyıcı səs-küyü həmişə bir çox mühəndisi narahat edən problem olmuşdur. Əvvəlki məqalədə qeyd edildiyi kimi, motor rulmanlarının səs-küyü sözlə təsvir edilə bilməz, buna görə də tez-tez mühakimə edərkən motor texniklərinə problem gətirir.
Bununla belə, uzun müddət yerində təcrübə keçdikdən sonra, motor daşıyıcıları haqqında biliklərin mənimsənilməsi və təhlili ilə birlikdə bir çox faydalı yerində mühakimə meyarları əldə ediləcəkdir. Məsələn, yatağın "normal səs-küyü" hansı "səs-küy"dür.