أما بالنسبة لمحامل المحركات، سواء كنا مصنعين للمحركات أو مستخدمين للمحركات، فنحن نعلم جميعًا أنه بالنسبة للمحركات ذات الأحمال الثقيلة، سيتم استخدام محامل أسطوانية في نهاية امتداد عمود المحرك، وبالنسبة للمحركات الكبيرة والثقيلة بشكل خاص سيتم استخدام محامل انزلاقية.
في العملية الفعلية لاختيار المحامل وتطبيقها، وجد أن بعض المحركات سيكون لها اهتزازات أكثر وضوحًا في ظل ظروف عدم التحميل، ولكنها ستصبح مستقرة جدًا في ظل ظروف التحميل. هذا هو تحليل العلاقة المطابقة بين اختيار المحمل وحجم الحمولة الذي نتحدث عنه اليوم. بالنسبة لنهاية تمديد العمود للمحركات الثقيلة، عند اختيار المحامل الدوارة، سيتم اعتماد هيكل ثنائي المحمل مع محامل أسطوانية عند نهاية تمديد العمود ومحامل كروية عادية في الطرف غير العمودي. للمناسبات ذات الموضع المحوري الصارم، سيتم اعتماد هيكل ثلاثي المحامل، أي هيكل محمل مزدوج مع كرة واحدة وعمود واحد في نهاية تمديد العمود، ويتم استخدام محمل كروي أيضًا في نهاية التمديد غير العمودية؛ بالنسبة لمحركات التحميل العادية، وخاصة المحركات الصغيرة الحجم، يتم استخدام هيكل ثنائي المحمل مع محامل كروية في كلا الطرفين؛ هذا هو المبدأ الأساسي لاختيار أحمال المحرك ونماذج المحامل.
بالإضافة إلى اختيار أنواع محامل المحرك، فإن اختيار مواصفات المحامل له أيضًا أهمية خاصة، أي أن الحمل الذي يمكن أن يتحمله المحمل يجب أن يتطابق مع حمل المحرك، ويجب زيادة المواصفات أو تقليلها وفقًا للحمل الفعلي ظروف عمل المحرك. بالنسبة لمصنعي المحامل القياسية نسبيًا، فهم قادرون تمامًا على تزويد العملاء بحلول اختيار المحامل وإجراء العمليات الخاصة الضرورية أو تعديلات الحجم بناءً على ظروف العمل المطابقة الفعلية لمحرك المستخدم.
محرك كهربائي منخفض الجهد,المحرك السابق, شركات تصنيع السيارات في الصين ,محرك حثي ثلاثي الطورنعم المحرك