- محرك العاكس
المحركات العاكسة هي محركات تستخدم تقنية العاكس للتحكم في سرعة المحرك. تستخدم تقنية العاكس معدات إلكترونية للتحكم في سرعة المحرك، وبالتالي تحقيق التحكم في سرعة المحرك وقوته وكفاءته.
محرك تحويل التردد عن طريق "المحرك التعريفي للتردد الخاص + محول التردد" طريقة التحكم في سرعة التيار المتردد المكونة من درجة عالية من الأتمتة الميكانيكية لمعدات المحرك، وقد حل هذا المزيج بالكامل محل التحكم الميكانيكي التقليدي في السرعة وبرنامج التحكم في سرعة التيار المستمر؛ مع تكنولوجيا إلكترونيات الطاقة، تكنولوجيا الإلكترونيات الدقيقة، التطور المذهل لاستخدام مع التطور المذهل لتكنولوجيا إلكترونيات الطاقة، تكنولوجيا الإلكترونيات الدقيقة، استخدام "محرك حثي تردد خاص + محول تردد" لوضع سرعة التيار المتردد، مع أدائه الممتاز والاقتصاد، في مجال التحكم في السرعة لقيادة استبدال وضع السرعة التقليدي للجيل الجديد من التغيير.
بسبب التحكم في سرعة المحرك العاكس والتحكم في التفوق الذي لا مثيل له، بحيث تحسنت درجة الأتمتة الميكانيكية والإنتاجية بشكل كبير؛ يعتبر مصدر طاقة EPS بمثابة الاتجاه المستقبلي لتطوير تكنولوجيا العاكس وبالتالي له خصوصيته الخاصة، ولكن نظرًا لنظام المحرك العاكس للتشغيل عالي السرعة أو منخفض السرعة، وسرعة الدوران للاستجابة الديناميكية والاحتياجات الأخرى للجسم الرئيسي سيتم إعطاء المحرك الكهربائي كقوة لطرح المتطلبات القاسية للمحرك العاكس إلى المحرك العاكس. في الكهرومغناطيسية والهيكل والعزل وغيرها من جوانب الابتكار. يمكن القول أنه بسبب تفوق المحرك العاكس في التحكم بالتردد على المحركات العادية، أينما يتم استخدام محول التردد، ليس من الصعب رؤية شكل المحرك العاكس.
- محركات التردد الصناعية
تشير محركات التردد الصناعية إلى محركات التيار المتردد التي يتم تشغيلها مباشرة باستخدام تردد المرافق (عادة 50 هرتز أو 60 هرتز) كمصدر للطاقة، وعادة ما تستخدم في بعض التطبيقات منخفضة الدقة ومنخفضة السرعة ومنخفضة الطلب. مزايا محركات التردد الصناعية هي الهيكل البسيط والموثوقية العالية والتكلفة المنخفضة، ولكن العيب هو أنه من الصعب التحكم في السرعة وعزم الدوران وضبطهما، والدقة منخفضة، وغير مناسبة للتطبيقات ذات متطلبات التحكم عالية الدقة.
في الإنتاج الصناعي الحديث، مع التحسين المستمر لجودة المنتج ومتطلبات الكفاءة، يتطلب المزيد والمزيد من التطبيقات دقة أعلى وأداء تحكم، لذلك حل المحرك العاكس تدريجياً محل محرك التردد الصناعي باعتباره الاتجاه السائد. يمكن للمحركات العاكسة التحكم في سرعة وعزم دوران المحرك من خلال محول التردد، وتحسين كفاءة ودقة المحرك، وهي مناسبة لمجموعة واسعة من التطبيقات.
- الفرق بين المحرك العاكس ومحرك التردد الصناعي
يعد المحرك العاكس ومحرك التردد الصناعي هو الفرق الأساسي بين تقلب مصدر الطاقة اثنين، حيث يكون جهد إدخال محرك التردد الصناعي والتردد ثابتًا نسبيًا، في حين يتغير جهد الإدخال وتردد المحرك العاكس، بسبب هذا العامل، المقدر له أن تكون ظروف تشغيل المحرك العاكس قاسية نسبيًا، وبالتالي بالنسبة للجوانب ذات الصلة بجسم المحرك، فمن الضروري اتخاذ التدابير اللازمة لمنع حدوث مشاكل في الجودة أثناء عملية تشغيل المحرك.
يتم تشغيل محرك العاكس بواسطة العاكس، والإخراج من العاكس هو شكل موجي مستطيل غير جيبي، والتوافقيات العالية الناتجة عن العاكس لها تأثير أكبر على أداء المحرك، وسوف تتسبب التوافقيات العالية في استهلاك النحاس للجزء الثابت للمحرك، واستهلاك النحاس الدوار ويزداد استهلاك الحديد والخسائر الإضافية، وأهمها استهلاك النحاس الدوار. ونظرًا لزيادة الخسائر، فإن النتيجة الأكثر مباشرة هي ارتفاع درجة حرارة المحرك.
في ضوء الأسباب المذكورة أعلاه، سيكون هناك بعض الاختلافات في هيكل عزل لف المحرك العاكس مقارنةً بمحرك التردد: يجب أن يكون مستوى عزل المحرك العاكس أعلى بمستوى واحد على الأقل من المحركات العادية، مثل محركات التردد معظم عزل المستوى B، و المحركات العاكسة على الأقل وفقًا لتصميم العزل بمستوى F، بالإضافة إلى الفرق بين المواد العازلة، فإن الخط الكهرومغناطيسي المقابل سيكون له أيضًا فرق:
(1) يجب أن تكون درجة مقاومة الحرارة للأسلاك الكهرومغناطيسية للمحركات العاكسة مطابقة للهيكل العازل للملفات، ويتم اختيارها وفقًا لدرجة لا تقل عن 155.
(2) يجب اختيار الأسلاك الكهرومغناطيسية للمحركات العاكسة كسلك كهرومغناطيسي خاص، والفرق بين هذا النوع من الأسلاك الكهرومغناطيسية والأسلاك الكهرومغناطيسية العادية يكمن في خصوصية الورنيش العازل، والذي يمكن أن يتجنب ظاهرة التفريغ ومشكلة تسخين الوسط العازل، والذي يمكن أن يضمن بشكل فعال التشغيل الآمن للمحركات العاكسة ويطيل عمر خدمة المحركات.
في التطبيق الفعلي، يمكن لبعض الشركات المصنعة للسيارات في لفائف المحرك العاكس مع الأسلاك الكهرومغناطيسية السميكة أن تخفف بشكل فعال من السببية لخطأ اللف، ولكن لا يمكنها حل المشكلة بشكل أساسي. وبالتالي، من تحليل الخصائص الأساسية للمحرك العاكس، فإن استخدام الأسلاك الكهرومغناطيسية العاكسة الخاصة، يمكن أن يحل بشكل فعال مقاومة الحرارة ويمنع حدوث مشاكل الهالة.