ሞተሩ ለምን ዘንግ ፍሰት አለው? እንዴት መከላከል እና መቆጣጠር ይቻላል?

የ Shaft current የተለመደ እና የማይቀር ችግር ነው።ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሞተሮችእናተለዋዋጭ-ድግግሞሽ ሞተሮች. የሻፍ ጅረት በሞተሩ ተሸካሚ ስርዓት ላይ ከፍተኛ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል። በዚህ ምክንያት፣ ብዙ የሞተር አምራቾች የማገጃ ማሰሪያ ስርዓቶችን ወይም የማለፊያ እርምጃዎችን በመጠቀም የዘንግ ወቅታዊ ችግሮችን ለማስወገድ ይጠቀማሉ።

በጊዜ ሂደት የሚቀያየር መግነጢሳዊ ፍሰት የሚፈጠረው በሞተር ዘንግ፣ በመያዣዎች እና በተሸካሚው ክፍል ውስጥ ባለው ዑደት ውስጥ ስለሚያልፍ በዘንጉ ላይ ዘንግ ቮልቴጅን ስለሚፈጥር እና ዑደቱ በሚበራበት ጊዜ የአሁኑን ስለሚፈጥር; በሞተር ተሸካሚ ስርዓት ላይ ከፍተኛ ጉዳት የሚያደርስ ዝቅተኛ-ቮልቴጅ እና ከፍተኛ-የአሁኑ አካላዊ ክስተት ሲሆን በአጭር ጊዜ ውስጥ በኤሌክትሮኮርሮሽን ምክንያት ተሸካሚውን ያጠፋል.

የሞተር ኮር ቡጢ በጡጫ ላይ ከመሠረቱ ጋር የተቀመጠ ማስገቢያ ያለው የአድናቂ ቅርጽ ያለው ቁራጭ ነው ። የአንድ ትልቅ ሞተር መሰንጠቅ ኮር እና የ rotor eccentricity በዘንጉ ጅረት መፈጠር ውስጥ ቁልፍ ነገሮች ናቸው። ስለዚህ, ዘንግ ዥረት የትላልቅ ሞተሮች ዋነኛ ችግር ሆኗል.

የዘንግ ወቅታዊ ችግርን ለማስወገድ በንድፈ-ሀሳብ በንድፈ-ሀሳብ የዘንግ ፍሰትን የሚያመነጩትን ነገሮች ለማስወገድ ክፍሎችን እና አካላትን በመምረጥ እና ዲዛይን ላይ አስፈላጊ እርምጃዎች መወሰድ አለባቸው ። በዙሪያው ላይ ያሉት የመገጣጠሚያዎች ብዛት ቁጥጥር እና ማስተካከያ በ S እና በሞተር ምሰሶ ጥንድ ጥንድ መካከል ባለው ትልቁ የጋራ አካፋይ መካከል ባለው ግንኙነት ተስተካክሏል።

S / t እኩል ቁጥር በሚሆንበት ጊዜ, የቮልቴጅ ቮልቴጅ ለማመንጨት ምንም አይነት ሁኔታ የለም, እና በተፈጥሮ ምንም ዘንግ የአሁኑ አይኖርም; S/t ያልተለመደ ቁጥር ሲሆን, የቮልቴጅ ቮልቴጅ ሊፈጠር ይችላል, እና የዘንግ ጅረት ይፈጠራል. ምንም እንኳን የዚህ አይነት ሞተር የኢንደስትሪ ፍሪኩዌንሲ ሞተር ቢሆንም, የሻፍ ወቅታዊ ችግሮች ይኖራሉ. ስለዚህ, ለትልቅ ሞተሮች, የሻፍ ፍሰትን ለማስወገድ በአጠቃላይ እርምጃዎች ይወሰዳሉ.

በተጨማሪም, ተለዋዋጭ ድግግሞሽ ሞተሮች በተለዋዋጭ ድግግሞሽ የኃይል አቅርቦት ከፍተኛ-ትዕዛዝ ሃርሞኒክስ ምክንያት የሻፍ ጅረትን ለማምረት አንዱ ምክንያት ነው. የተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ ሞተር የቱንም ያህል ኃይለኛ ቢሆን፣ የዘንግ ጅረት ሊኖር ይችላል። ስለዚህ, ብዙአነስተኛ-ኃይል ተለዋዋጭ ድግግሞሽ ሞተሮችየታሸጉ ተሸካሚዎችን ይጠቀማል ፣ አብዛኛዎቹ ከፍተኛ ኃይል ያላቸው ሞተሮች የታሸጉ የመጨረሻ ሽፋኖችን ይጠቀማሉ ፣ ወይም በዘንጉ ተሸካሚ ቦታ ላይ የመከላከያ እርምጃዎችን ይወስዳሉ ፣ አንዳንድ አምራቾች፣ የተለዋዋጭ የፍሪኩዌንሲ ሞተሮች እና ተራ የኢንደስትሪ ፍሪኩዌንሲ ሞተር መለዋወጫዎችን የጋራነት ለማረጋገጥ በተሸካሚው ሽፋን ቦታ ላይ ማለፊያ እርምጃዎችን ይወስዳሉ።